①分别拔下每缸高压线，当时如敲击声消失则该缸问题（不排除因进水致连杆轴瓦润滑差而烧坏，间隙变大，发出敲缸声。问题是否这么严重，您有数）；如敲击声始终存在，则非发动机问题。
②诸点火顺序都能“工作”，表象而已。输出功率及油耗大不一样，只是“转转”罢了。如增加负载、爬坡、坡道起步、2挡起步等情况下，会乏力、熄火、放炮，无法工作。
③修理服务中的不诚信，小病大医，调整即可却大换总成，配件以次充好，等等，历史悠久，极其恶劣。提高警惕。
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